POZOR! Pred výmenou poistky je potrebné zistiť a odstrániť príčinu jej spálenia. Aby sa predišlo zlyhaniu elektrického zariadenia, nemali by sa inštalovať poistky so zvýšenou hodnotou alebo podomácky vyrobené poistky.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Stlačte dve západky a odstráňte kryt poistkovej a reléovej skrinky v motorovom priestore.
3. Ak chcete získať prístup k poistkovej a reléovej skrinke v priestore pre cestujúcich, vypáčte ju pomocou tenkého štrbinového skrutkovača...
...a vyberte držiak podložky.
4. Prekonaním odporu svoriek odpojte obloženie od prístrojovej dosky.
Komentujte. Podložka je upevnená šiestimi držiakmi.
5. Stlačíme západky a odpojíme podložky káblového zväzku a spínač otvárania strechy batožinového priestoru...
...z riadiacej jednotky elektrokorektora.
6. Pre prístup k poistkovej a reléovej skrinke v motorovom priestore stlačte dve západky...
... a odstráňte kryt poistkovej a reléovej skrinky v motorovom priestore.
5. Z poistkovej skrinky v kabínke vyberieme pinzetu určenú na vyberanie poistiek.
6. Podľa schém a tabuliek (viď vyššie) nájdeme poistku chybného obvodu a vyberieme ju pinzetou.
7. Chybná poistka je určená prepáleným závitom.
Odporúčanie. Niekedy zostáva závit poistky neporušený, zatiaľ čo jeho spojenie vo vnútri poistky je prerušené. Nie je možné vizuálne určiť takúto poruchu. V tomto prípade môžete vyhodnotiť stav poistky pomocou multimetra v režime ohmmetra.
8. Nainštalujte novú poistku s príslušnou hodnotou.
9. Vymeniť a otestovať relé (cm. «Skúška relé») extrahujeme ho z bloku, keď sme predtým určili umiestnenie podľa tabuliek (viď vyššie).
Nefunkčnosť relé môžete overiť jeho kontrolou alebo inštaláciou iného, o ktorom je známe, že je v poriadku.