Motor nevyvíja výkon (môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy systému riadenia motora, pozri vyššie)
1. Kvalita benzínu alebo jeho oktánové číslo je nižšie ako je požadované. Vypustite benzín z nádrže a naplňte auto kvalitným palivom. Oktánové číslo benzínu môžete skúsiť zvýšiť špeciálnym aditívom.
2. Vzduchový filter je upchatý. Vymeňte vložku vzduchového filtra (cm. «Vzduchový filter - výmena filtračnej vložky»).
3. Chybný snímač polohy škrtiacej klapky. Spustite diagnostiku systému riadenia motora (cm. «Systém riadenia motora»), a ak je to potrebné, vymeňte snímač polohy škrtiacej klapky (cm. «Montáž škrtiacej klapky - demontáž, výmena tesnenia a montáž»).
4. Chybný snímač absolútneho tlaku alebo snímač teploty vzduchu v sacom potrubí. Spustite diagnostiku systému riadenia motora (cm. «Systém riadenia motora»). Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte chybný diel (cm. «Snímač absolútneho tlaku a teploty vzduchu - výmena»).
5. Chybný systém riadenia motora. Ak chcete zistiť poruchu, vykonajte diagnostiku systému riadenia motora (cm. «Systém riadenia motora»). Vymeňte chybné prvky.
6. Klinovanie pracovných valcov brzdových mechanizmov. Skontrolujte technický stav brzdového systému (cm. «Brzdový systém - kontrola technického stavu»). Vymeňte chybné diely.
7. Nedostatočná kompresia vo valcoch motora. Skontrolujte technický stav motora (cm. «Kontrola stavu motora»). Opravte motor výmenou opotrebovaných a chybných dielov. Dočasne sa môžete pokúsiť zvýšiť kompresiu pomocou špeciálnych prísad do motorového oleja.
8. Systém vypúšťania naplnených plynov je chybný. Skontrolujte technický stav systému (cm. «Kontrola technického stavu systému vypúšťania naplnených plynov») a vymeňte chybné diely.
9. Únik (vyhorieť) ventily na rozvod plynu (cm. «Kontrola stavu motora»). Demontujte hlavu valca, skontrolujte tesnosť ventilov. Utrite ventily. Vymeňte chybné ventily alebo hlavu valcov.
Na aute s manuálnou prevodovkou preklzáva spojka (otáčky motora sa zvyšujú, ale auto nezrýchľuje)
1. Olej sa dostáva na pracovné plochy pracovného kotúča spojky. Skontrolujte skriňu spojky. Ak dôjde k úniku oleja, odstráňte spojku, skontrolujte olejové tesnenia kľukového hriadeľa a prevodovky. Vymeňte chybné diely a zaolejovaný spojkový kotúč (alebo vymeňte zostavu spojky). Odstráňte kvapky oleja, odmastite pracovné plochy kotúčov spojky a zotrvačníka.
2. Silné opotrebovanie, deformácia alebo spálenie obloženia kotúča spojky (cm. «Spojka - kontrola stavu»). Vymeňte spojkový kotúč alebo zostavu spojky (cm. «Spojka - výmena»),
3. Spojka preklzáva. Skontrolujte technické «poloha spojky (cm. «Spojka - kontrola stavu»). Demontujte spojku, skontrolujte opotrebované diely. Vymeňte chybné diely.
Na aute s automatizovanou prevodovkou sa pílenie šmýka (otáčky motora sa zvyšujú, ale auto nezrýchľuje)
1. Olej sa dostáva na pracovné plochy pracovnej plochy spojky. Skontrolujte skriňu spojky. Pri lisovaní kvapká olej, vyberte spojku, skontrolujte olejové tesnenia kľukového hriadeľa a prevodovky. Vymeňte chybné diely a zaolejovaný spojkový kotúč (alebo vymeňte zostavu spojky). Odstráňte pruhy pastelu, odmastite pracovné plochy kotúčov spojky a zotrvačníka.
2. Silné opotrebovanie, deformácia alebo spálenie sklzu kotúča spojky (cm. «Spojka - kontrola stavu»). Vymeňte spojkový kotúč alebo zostavu spojky (cm. «Spojka - výmena»).
3. Spojka preklzáva. Skontrolujte technický stav spojky (cm. «Spojka - kontrola stavu»). Odstráňte spojku, skontrolujte opotrebované diely. Vymeňte chybné diely.
4. Neúplné zapojenie spojky. Skontrolujte motor uvoľnenia spojky. Vymeňte chybný ovládač alebo chybné časti ovládača uvoľnenia spojky.