Na leštenie používajte špeciálne brúsne leštiace pasty na staré alebo zvetrané laky. Ak použijete neabrazívne pasty, ktorých leštiaci efekt je založený na vyplnení mikroškrabancov prírodnými a syntetickými voskami alebo polyuretánom, efekt bude veľmi krátkodobý. Po jednom až troch mesiacoch sa vosk a jeho analógy vymyjú z mikroškrabancov a kryty svetlometov sa opäť zakalia.
Leštenie je možné vykonať buď ručne alebo pomocou leštičky alebo vŕtačky s leštiacim kotúčom. Vŕtačka musí byť s regulátorom otáčok.
Postupnosť vykonávania
1. Umývanie svetlometov (viď vyššie).
2. Aby nedošlo k poškodeniu laku, pri leštení zalepíme časti karosérie okolo svetlometov maskovacou páskou.
3. Leštidlo nanášame na špeciálny obrúsok alebo čistú handričku...
... a rovnomerne, bez silného tlaku, krúživými pohybmi naneste leštidlo na kryt svetlometu.
4. Po úplnom zaschnutí nanesenej kompozície špeciálnou leštiacou handričkou alebo čistou mäkkou handričkou zloženou vo viacerých vrstvách lešte povrch krúživými pohybmi, až kým sa leštidlo úplne nevyčerpá a povrch sa leskne.
Kryty svetlometov sú vyrobené z odolného materiálu odolného voči opotrebovaniu a ručné vyleštenie silne poškriabaných svetlometov zaberie veľa času a úsilia. Preto je vhodné na leštenie použiť leštiaci stroj alebo vŕtačku.
Komentujte. Škrabance na povrchu viečka svetlometu odstraňujeme leštiacim kotúčom inštalovaným v skľučovadle pri nízkej rýchlosti maximálne 800 min-1 a pridávaní vody. V tomto prípade sa musíte pripraviť na to, že špliechanie bude lietať na všetky strany. Všetko, čo sa môže zašpiniť, treba zakryť a po vyleštení auto umyť.
Na čistenie plastových šošoviek koncových svetiel používajte aj špeciálne čistiace a leštiace prostriedky. Ale keďže sú tieto svetlá vyrobené z oveľa mäkšieho plastu, má zmysel leštiť ich ručne.
Odporúčanie. Pri použití elektromechanickej leštičky na leštenie zadných svetiel, aby ste predišli prehriatiu a poškodeniu mäkkého plastu, spomalte otáčky, netlačte na koleso príliš silno a pridajte viac vody.