Komentujte. Prácu je možné vykonať bez tohto zariadenia, ak môžete odskrutkovať skrutky zaisťujúce remenice vačkového hriadeľa.
Postupnosť vykonávania
1. Odstráňte horný predný kryt rozvodového remeňa (cm. «Rozvodový remeň - kontrola stavu»).
2. Pomocou 17 mm nástrčného kľúča otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa značky na kladkách vačkového hriadeľa nezhodujú so značkami na zadnom kryte rozvodového remeňa (cm. «Rozvodový remeň - výmena»).
3. Striedavo pridržiavajte remenice vačkových hriadeľov špeciálnym nástrojom a uvoľnite upevňovacie skrutky remenice pomocou 17 mm kľúča.
Odporúčanie. Ak nie je k dispozícii žiadny nástroj na uchytenie remeníc vačkových hriadeľov, možno ich uzamknúť pomocou drevených klinov.
4. Uvoľnite napnutie rozvodového remeňa (cm. «Rozvodový remeň - výmena»).
Hriadeľ vstupného ventilu označený 1006015.
Okrem toho má hriadeľ sacieho ventilu ďalší pás.
Pozor! Pri oprave motora nepoužívajte tmel s vysokým obsahom silikónu (zlúčeniny kremíka), ktorého pary sa môžu dostať cez systém odvetrávania kľukovej skrine do valcov a ďalej do výfukového traktu. Použite tesniaci prostriedok špecificky označený ako bezpečný pre kyslíkový senzor.
Pozor! Nenanášajte príliš veľa tesniacej hmoty na dosadacie plochy ložiskového telesa. Pri uťahovaní upevňovacích skrutiek môže tesniaci prostriedok vtlačený do vnútorných dutín motora upchať olejové kanály.
3. Tenkú vrstvu tmelu Loktite-574 nanesieme aj na spodný povrch ložiskového puzdra okolo otvorov jamiek sviečok, ako aj...
... a na rovine hlavy valca podľa nasledujúcej schémy:
4. Vačkové hriadele namontujeme do hlavy valcov drážkami nahor.
5. Ložiskovú skriňu namontujeme na hlavu valca a rovnomerne utiahneme skrutky jej upevnenia, kým sa ložisková skriňa nedotkne hlavy valca. Nakoniec dotiahneme upevňovacie skrutky ložiskového telesa v pároch s krútiacim momentom 8,0-10,0 Nm (0,8-1,0 kg cm) v poradí uvedenom na fotografii (Pozri nižšie).
Postupnosť uťahovania skrutiek ložiskových krytov
6. Pomocou handry odstráňte prebytočný tesniaci prostriedok vytlačený z medzery medzi hlavou valca a krytom ložiskového telesa.
7. Vtlačíme tesnenia vačkového hriadeľa (cm. «Tesnenia vačkového hriadeľa - výmena»).
8. Do hlavy valcov vtlačíme dve zátky.
9. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.