Відкрити велику картинку в новій вкладці »
Схема системи керування двигуном: 1 - свічка запалювання першого циліндра; 2 - свічка запалювання другого циліндра; 3 - свічка запалювання третього циліндра; 4 - свічка запалювання четвертого циліндра; 5 – форсунка першого циліндра; 6 – форсунка другого циліндра; 7 – форсунка третього циліндра; 8 – форсунка четвертого циліндра; 9 – котушка запалювання; 10 – генератор; 11 – датчик швидкості автомобіля; 12 – електронний блок управління (ЕБУ); 13 - клапан продування адсорбера; 14 – датчик детонації; 15 - датчик концентрації кисню (керуючий); 16 - датчик концентрації кисню (діагностичний); 17 - датчик тиску олії; 18 - датчик масової витрати повітря; 19 - датчик температури охолоджувальної рідини; 20 - дросельний вузол; 21 - датчик положення колінчастого валу; 22 - сполучна колодка; 23 – електронна педаль газу; 24 - колодка діагностичного роз'єму; 25 – монтажний блок; 26 - паливний модуль; 27 - датчик положення педалі зчеплення; 28 - датчик положення педалі гальма; F1 - запобіжник ЕБУ та ланцюгів системи керування двигуном; F7 – запобіжник ЕБУ; F21 – запобіжник ланцюга паливного насоса; К1 – реле включення електровентилятора системи охолодження двигуна; К11 – головне реле системи керування двигуном; К12 – реле включення паливного насоса.