Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи ( «Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту»).
2. Натиснувши фіксатор, від'єднуємо колодку джгута проводів від вимикача.
3. Рожковим ключем на 19 мм послаблюємо затягування контргайки вимикача.
4. Знімаємо вимикач через проріз у кронштейні.
5. Мультиметром у режимі омметра перевіряємо справність вимикача. Коли кнопка вимикача знаходиться у вільному положенні, контакти 1 та 4 вимикача повинні бути замкнуті, а 2 та 3 розімкнуті. При натисканні на кнопку контакти 1 і 4 повинні розімкнутися, а висновки 2 і 3 замкнуться. Несправний вимикач необхідно замінити.
Установка
1. Встановлюємо вимикач сигналу гальмування у зворотній послідовності.
2. Після встановлення вимикача, переконуємось у тому, що при легкому натисканні педалі гальма включаються сигнали гальмування, а після відпускання педалі вони гаснуть. При необхідності регулюємо положення вимикача (див. нижче).
Регулювання
Зауваження. Коли педаль гальма не натиснута, її важіль повинен упиратися у вимикач. Якщо вимикач підтискатиме педаль, то може бути відсутній вільний педалі гальма. що в результаті призведе до неповного розгальмовування гальмівних механізмів. Якщо буде зазор між важелем педалі та корпусом (різьбовою частиною) вимикача. то шток вимикача не буде втоплений повністю та сигнали гальмування будуть увімкнені.
3. Для регулювання двома ключами на 19 мм обертаючи гайки переміщуємо вимикач.
...добиваючись, щоб шток вимикача був утоплений до упору і при цьому вимикач не зміщував педаль гальма вперед.
