Для блокування замків бічних дверей та увімкнення режиму охорони натисніть кнопку блокування
на пульті. При цьому замки бічних дверей заблокуються, одночасно включиться режим охорони, що підтверджується поодиноким блиманням покажчиків поворотів та повільним блиманням сигналізатора стану іммобілізатора 
у комбінації приладів.
Якщо при ввімкненні режиму охорони будуть відкриті будь-які бічні двері, капот або (у варіантному виконанні) кришка багажника/двері задка, то покажчики поворотів блимають три рази і буде подано одиночний звуковий сигнал. Щоб увімкнути відкриті зони в зону охорони, закрийте їх. Аналогічна поведінка системи буде у разі спрацьовування захисту від перегріву замків бічних дверей, якщо блокування (розблокування) замків відбувається багаторазово протягом короткого проміжку часу. У цьому випадку зачекайте якийсь час, після чого працездатність системи повністю відновиться.
2. Розблокування замків бічних дверей та вимкнення режиму охорони з пульта дистанційного керування.
Розблокування бічних дверей автомобіля пультом дистанційного керування можливе у двох режимах:
- ступінчасте розблокування (заводське постачання);
- одночасне розблокування (потрібне виконання певної процедури - див. нижче).
У режимі ступінчастого розблокування для розблокування замка водійських дверей та вимкнення режиму охорони з пульта дистанційного керування натисніть кнопку розблокування
на пульті. Замок дверей водія розблокується, а вимкнення режиму охорони супроводжується одноразовим блиманням покажчиків поворотів.
Щоб розблокувати замки пасажирських дверей, натисніть кнопку розблокування
на пульті ще раз.
У режимі одночасного розблокування при першому натисканні на кнопку розблокування одночасно відбувається розблокування всіх бічних дверей автомобіля.
Зміна режиму розблокування здійснюється наступною процедурою:
- увімкнути запалення ключем з пультом;
- одночасно натиснути на пульті та утримувати приблизно 5 секунд кнопки блокування та розблокування бічних дверей;
- після того, як пролунають сигнали зумера, відпустити кнопки.
Якщо пролунав один сигнал зумера, то встановлений режим одночасного розблокування бічних дверей, якщо пролунало два сигнали зумера, то встановлено режим східчастого розблокування бічних дверей. При кожній процедурі зміни режиму розблокування вона змінюється на протилежну, встановлену раніше.
Якщо після вимкнення режиму охорони не буде відкрито жодних бічних дверей, капот, багажник і не буде включено запалювання, то через певний час (приблизно 30 секунд) бічні двері заблокуються знову і система автоматично перейде в режим охорони. Можливість автоматичного переходу системи в режим охорони з блокуванням дверей відображається частим миготінням сигналізатора іммобілізатора
в комбінації приладів.
3. Відкривання замку кришки багажника/двері задка з пульта дистанційного керування (у варіантному виконанні).
Відкривання кришки багажника/двері задка з пульта можливе лише при вимкненому запалюванні. Щоб відкрити кришку багажника/двері задка, натисніть двічі з невеликим інтервалом або натисніть і утримуйте деякий час кнопку
на пульті дистанційного керування.
При увімкненому режимі охорони відкривання кришки багажника/двері задка відбувається одночасно з вимкненням зони охорони багажника/двері задка. Зона охорони кришки багажника/двері задка вмикається в режим охорони через 2 секунди після закриття кришки багажника/двері задка.
4. Центральне блокування та розблокування замків бічних дверей із салону (у варіантному виконанні).
Для блокування замків бічних дверей із салону автомобіля втопіть кнопку блокування у дверях водія або (у варіантному виконанні) натисніть кнопку блокування
у модулі дверей водія. У комплектаціях з модулем дверей водія блокування бічних дверей від кнопки у двері водія можливе лише при вимкненому запаленні.
Для розблокування замка дверей водія із салону автомобіля підніміть кнопку блокування у двері водія. Для розблокування всіх бокових дверей (у варіантному виконанні) натисніть кнопку розблокування
у дверному модулі водія.
Центральне блокування має захист замків бічних дверей від перегріву. Якщо блокування та розблокування замків відбувається багаторазово протягом короткого проміжку часу, система перестає реагувати на натискання кнопок. Якщо це сталося, не натискайте кнопку деякий час, після чого працездатність системи повністю відновиться. Для забезпечення безпеки остання команда завжди є командою розблокування.
5. Центральне блокування/розблокування замків бічних дверей зовні автомобіля (без пульта дистанційного керування).
Для блокування замків бічних дверей зовні автомобіля поверніть ключ у замку водійських дверей за годинниковою стрілкою. При повороті ключа проти годинникової стрілки розблокуються лише двері водія або всі бічні двері, залежно від режиму розблокування (див. пункт 2).
Увага! При необхідності заблокувати або розблокувати замки бічних дверей механічно (наприклад, відсутність живлення в бортмережі автомобіля) потрібно:
- для блокування замка на передніх дверях втопити кнопку 1 (див. мал. 4а, 4б, 5а та 5б) вручну або поворотом ключа зовні автомобіля, для розблокування замка витягнути кнопку 1 вручну або поворотом ключа зовні автомобіля (блокування/ розблокування замків передніх дверей можливе лише при закритих дверях);
- на задніх дверях вручну втопити кнопку 1 (див. мал. 7а та 7б) для блокування замка, витягнути кнопку 1 для розблокування замка (блокування/розблокування замків задніх дверей можливе як при закритих, так і при відкритих дверях).
6. Робота системи як охорони.
Після увімкнення режиму охорони система стежить за станом наступних зон охорони:
- бічні двері;
- капот;
- кришка багажника/двері задка;
- вимикач запалювання;
- замок водійських дверей;
- напруга акумулятора.
Якщо в режимі охорони відбувається будь-яка з наступних дій:
- відкриття будь-яких бічних дверей;
- відкривання капота;
- відкривання кришки багажника/двері задка;
- увімкнення запалювання без використання «свого» ключа;
- розблокування водійських дверей;
- підключення акумуляторної батареї після її відключення, то включається тривожна сигналізація у вигляді світлової сигналізації покажчиками поворотів та звукової сигналізації штатним звуковим сигналом автомобіля на час близько 30 секунд.
Одноразове натискання будь-якої кнопки на пульті, коли система перебуває в режимі тривоги, призводить до припинення подачі сигналів тривоги, але система при цьому залишається в режимі охорони. Вимкнення режиму охорони відбувається після натискання кнопки розблокування
на пульті.
7. Дистанційне керування електричними приводами склопідйомників (у варіантному виконанні).
Електричні склопідйомники управляються від кнопок пульта дистанційного керування при вимкненому запалюванні.
Підйом скла відбувається під час утримання кнопки блокування
у натиснутому положенні більше трьох секунд. Спочатку піднімається скло передніх, потім задніх дверей.
Опускання скла відбувається під час утримання кнопки розблокування
у натиснутому положенні більше трьох секунд. Спочатку опускаються скла передніх, потім задніх дверей.
Попередження! Не давайте дітям пульт дистанційного керування, щоб уникнути несанкціонованого увімкнення приводів електричних склопідйомників. При підйомі та опусканні скла від пульта слід пам'ятати, що пульт у цьому режимі діє у зоні малої дальності від автомобіля. Це пов'язано з безпекою та забезпеченням захисту від випадкового защемлення склом пасажирів, що залишилися в салоні.
8. Ресинхронізація кодів ключа.
У випадках натискання на кнопки пульта поза зоною дії радіоканалу, лічильник плаваючого коду в пульті виходить із синхронізації з лічильником в блоці управління системою. Якщо кількість натискань кнопок пульта поза зоною прийому сигналу системою перевищила 1000, система перестане реагувати на команди пульта. У цьому випадку слід повторно провести процедуру перенавчання пульта на атестованому ПССС.