Таблиця 3. Типорозміри шин, коліс і тиск повітря в шинах, що допускаються
* Індекси швидкості: Т – до 190 км/год, Н – до 210 км/год, V – до 240 км/год. Індекси вантажопідйомності: 82 – 475 кг.
** Виліт обода (ЕТ) – відстань від привалкової площини диска до середини обода.
*** Часткове навантаження – не більше 3-х дорослих осіб в автомобілі без вантажу у багажнику.
**** Повне навантаження - більше 3-х дорослих осіб або 3 дорослих та вантаж 50 кг у багажнику. Допускається застосування зимових шин (M+S) вищевказаних розмірностей та індексом Q з відповідним обмеженням максимальної швидкості автомобіля (до 160 км/год) .
Якщо тиск падає при справному золотнику, необхідно відремонтувати шину.
Щоб уникнути пошкодження герметизуючого шару шини, демонтаж та монтаж її проводьте за допомогою спеціального пристрою або на атестованих виробником ПССС. Щоб не порушити балансування колеса, перед розбиранням зробіть позначку крейдою на шині проти вентиля, а при монтажі встановіть шину по цій мітці.
Після встановлення нових шин обов'язково збалансуйте колеса на атестованих виробником ПССС.
Для забезпечення рівномірного зношування шин переставляйте колеса, як показано на рис. 52 згідно з вказівками сервісної книжки.
При експлуатації автомобіля уникайте притирання коліс до бордюрів доріг і швидкої їзди по дорогах з порушеним покриттям (вибоїни, вибоїни тощо), оскільки пошкодження обода колеса може спричинити не лише його дисбаланс, але й втрату герметичності безкамерних шин. При появі під час руху вібрацій перевірте балансування коліс на атестованих виробником ПССС.
Попередження! Забороняється піднімати автомобіль за допомогою домкрата при незагальмованих колесах і перебувати під автомобілем піднятим домкратом.
Основа домкрата розрахована для роботи на твердих покриттях та ґрунтах. Для запобігання провалюванню домкрата на розмитому, пухкому грунті, снігу, сипучому піску тощо. рекомендується підкласти шматок дошки, фанери або іншого твердого матеріалу розміром не менше ніж 250x250 мм.
Система контролю тиску в шинах
Автомобіль оснащений системою контролю тиску у шинах (TPMS).
Система складається з чотирьох датчиків, встановлених у шинах, блоку управління, що є приймачем сигналу, сигналізатора, розташованого в комбінації приладів. Заміна датчиків та навчання системи здійснюється лише на авторизованих ПССС.
Загоряння жовтого сигналізатора (!) системи контролю тиску в шинах свідчить про зниження тиску в одній або кількох шинах. Продовження руху при низькому тиску в шинах може призвести до перегріву та механічного руйнування шин. Експлуатація шин із тиском нижче норми також призводить до збільшення витрати палива, скорочення терміну служби шин, а також може вплинути на керованість та довжину гальмівного шляху автомобіля.
Якщо загорівся сигналізатор, необхідно якнайшвидше зупинити автомобіль, перевірити стан шин і довести рівень тиску в них до норми.
Зверніть увагу, що використання системи TPMS не означає відсутність необхідності правильного обслуговування шин або підтримки в них належного тиску, навіть якщо зниження рівня тиску недостатньо для спрацювання сигналізатора низького тиску в шинах TPMS.
Для сповіщення про несправність системи TPMS також використовується сигналізатор (!) .
Коли система виявляє несправність, сигналізатор блимає 5 разів із частотою 1 Гц, потім продовжує світитися безперервно.
Сигналізація про несправність системи TPMS виконується заново кожного разу, коли увімкнено запалювання, доки існує несправність. Коли індикатор несправностей горить, система, можливо, буде не в змозі виявити або сигналізувати про низький тиск у шинах, як призначено. Несправність системи TPMS може бути викликана різними причинами, включаючи встановлення чи заміну шин чи коліс.
Завжди перевіряйте показання індикатора несправності системи TPMS після заміни однієї чи кількох шин чи коліс або обміну їх місцями, щоб переконатися у працездатності системи TPMS.