Довідкові дані двигуна Таблиця 8.1. Основні дані для контролю, регулювання та обслуговування Порядок роботи циліндрів двигуна 1-3-4-2 Мінімальна частота обертання колінчастого валу на холостому ходу, мін -1 840 Тиск в...
Опис конструкції двигуна Поперечний розріз двигуна: 1 - пробка зливного отвору піддону картера; 2 - піддон картера двигуна 3 - колінчастий вал: 4 - масляний фільтр: 5 - каталітичний колектор; 6 - насос охолоджувальної...
Очищення двигуна та моторного відсіку При експлуатації автомобіля моторний відсік інтенсивно забруднюється, але на відміну від кузова та салону автомобіля зазвичай обділений увагою при відвідуванні автомобільних мийок. Тому періодично...
Перевірка технічного стану двигуна Технічний стан двигуна залежить від пробігу автомобіля, своєчасності проведення періодичного технічного обслуговування, якості експлуатаційних матеріалів, що застосовуються, а також якості виконання...
Рівень олії — перевірка Рекомендація. Перевірку слід проводити через 10-15 хвилин після зупинки двигуна. Послідовність виконання 1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи ( « Підготовка автомобіля до технічного...
Моторне масло та масляний фільтр — заміна Перша заміна олії на новому або минулому капітальний ремонт двигуні повинно проводитися через 2500-3500 км пробігу, далі - через кожні 15 000 км. Об'єм системи мастила - 3,5 л. Рекомендація. Для...
Тиск масла — перевірка Рекомендація. Якщо при роботі прогрітого до робочої температури двигуна на холостому ході загоряється лампа аварійного тиску масла, необхідно переконатися, що: а) рівень масла в піддоні картера...
Компресія в циліндрах двигуна — перевірка Для виконання роботи буде потрібно компресометр. Роботу виконуємо із помічником. Послідовність виконання 1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи ( « Підготовка автомобіля до технічного...
Ремінь приводу ГРМ — перевірка стану На двигунах може бути встановлений привід газорозподільного механізму з автоматичним натягувачем ременя приводу ГРМ або натяжним роликом. В останньому випадку потрібно регулярно (при виконанні ТО...
Привід ГРМ із натяжним роликом — перевірка стану Ремінь приводу газорозподільного механізму слід перевіряти під час проведення ТО автомобіля – кожні 15 000 км пробігу. Для виконання роботи знадобиться ключ для натягу ременя приводу ГРМ....
Привід ГРМ з автоматичним натягувачем — перевірка стану Послідовність виконання 1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи ( « Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту »). 2. Шестигранним ключем на 5 мм відвертаємо чотири болти...
Привід ГРМ з автоматичним натягувачем — заміна Зняття 1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи ( « Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту »). 2. Знімаємо верхню передню кришку ременя приводу ГРМ ( « Ремінь приводу...
Ролик ременя приводу ГРМ — зняття та встановлення Рекомендація. Якщо при роботі двигуна, в зоні під передніми кришками ременя приводу ГРМ прослуховується сильний шум підшипника, що обертається ( « Перевірка технічного стану двигуна »), слід...
Прокладка кришки головки блоку циліндрів — заміна Зняття 1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи ( « Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту »). 2. Знімаємо декоративну накладку двигуна. 3. Хрестовою викруткою...
Сальник розподільного валу — заміна 1. Знімаємо ремінь приводу ГРМ ( « Ремінь приводу ГРМ – заміна »). 2. Торцевим ключем на 10 мм, одягненим на гайку кріплення задньої кришки ременя nвиводу ГРМ, утримуємо шків розподільного валу від...
Зазори в приводі клапанів ГРМ — регулювання Зауваження. Для компенсації теплового розширення стрижня клапана між кулачком розподільчого валу та штовхачем клапана необхідний зазор). Для впускних клапанів проміжок повинен становити 0,15-0,25 мм,...
Розподільний вал — зняття та встановлення Зняття 1. Знімаємо ремінь приводу ГРМ ( « Ремінь приводу ГРМ – заміна »). 2. Відвертаємо гайку 1 і болт 2 верхнього кріплення задньої кришки ременя приводу ГРМ. 3. Від'єднуємо трос приводу дросельної...
Маслознімні ковпачки — заміна Для виконання роботи будуть потрібні олов'яний пруток, магніт, пінцет знімач маслознімних ковпачків, оправка для запресування ковпачків і розсмачувач. Зняття 1. Знімаємо розподільний вал ( «...
Головка блоку циліндрів — зняття та встановлення Зняття 1. Зливаємо з двигуна охолодну рідину ( « Охолоджуюча рідина – заміна »). 2. Знімаємо наконечники високовольтних дротів зі свічок. 3. Знімаємо кришку головки блоку циліндрів ( « Прокладка...
Головка блоку циліндрів — перевірка, притирання клапанів Для виконання роботи потрібно спеціальний шаблон або широка слюсарна лінійка, набір плоских щупів, пристосування для притирання клапанів, паста для притирання. Послідовність виконання 1. Знімаємо...
Передній сальник колінчастого валу — заміна Зняття 1. Знімаємо ремінь приводу ГРМ ( « Ремінь приводу ГРМ – заміна »). 2. Знімаємо зубчастий шків з колінчастого валу. 3. Щоб не втратити шпонку та не пошкодити нею новий сальник, плоскогубцями...
Маховик — зняття та встановлення Зняття 1. Знімаємо натискний та ведений диски зчеплення ( « Зчеплення - заміна »). 2. У будь-який доступний спосіб позначаємо положення маховика на валу (це спростить установку). 3. Торцевим ключем...
Задній сальник колінчастого валу — заміна Зняття 1. Знімаємо-м махохік ( « Маховик - зняття та встановлення »). Попередження! При виконанні наступної операції не подряпайте робочу поверхню колінчастого валу. 2. Спеціальним гачком або...
Піддон картера двигуна — зняття, заміна прокладки та встановлення Зняття 1. Знімаємо бризковик двигуна ( « Перевірка технічного стану двигуна »). 2. Зливаємо масло з двигуна ( « Моторна олія та масляний фільтр - заміна »). 3. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо...
Маслозабірник — зняття та встановлення Зняття 1. Знімаємо піддон картера двигуна ( « Піддон картера — зняття, заміна прокладки та встановлення »). 2. Ключем на 10 мм відвертаємо два болти 1 кріплення маслозабірника до кришки корінного...
Масляний насос — зняття, перевірка та встановлення Зняття 1. Знімаємо зубчастий шків колінчастого вола та його шпонку ( « Передній сальник колінчастого валу — заміна »). 2. Знімаємо датчик положення колінчастого валу ( « Датчик положення колінчастого...
Поршневі кільця та шатунні вкладиші — заміна Поршневі кільця замінюють при ремонті шатунно-поршневої групи, при їх зносі чи пошкодженні. Також кільця замінюють при капітальному ремонті двигуна. Для виконання роботи буде потрібно виправлення для...
Шатунно-поршнева група з плаваючим пальцем Надмірно зношені поршні підлягають заміні. Заміна поршня і шатуна може бути потрібна при зіткненні клапана з поршнем, викликаним порушенням фаз газорозподілу або обривом ременя приводу ГРМ. Для...
Шатунно-поршнева група із запресованим пальцем Заміна шатунно-поршневої групи із запресованим пальцем проводиться аналогічно заміні шатунно-поршневої групи з плаваючим пальцем, за винятком її розбирання та складання. Попередження! Деталі...
Опори силового агрегату — заміна Для виконання роботи знадобляться: регульована по висоті підставка (наприклад, гвинтовий домкрат); оглядова канава чи естакада. Права опора Зняття 1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи ( «...