У замку запалювання перевіряють правильність замикання контактів за різних положень ключа запалювання (табл. 9.4), роботу протиугінного пристрою та наявність зв'язку з автомобільною протиугінною системою. Напруга від акумуляторної батареї та генератора підводиться до контакту «30»
Для розвантаження контактів вимикача запалювання в монтажному блоці встановлено реле К4.
Запірний стрижень протиугінного пристрою висувається, якщо встановити ключ запалення в положення "0" (вимкнено) і вийняти із замка запалювання. Запірний стрижень утоплюється після повороту ключа з положення "0" (вимкнено) в положення "I" (запалювання). Ключ можна вийняти із замку запалювання лише у положенні «0».
Блокувальний пристрій повторного увімкнення стартера не повинен допускати повторного повороту ключа з положення «I» (запалювання) у положення «II» (стартер). Такий поворот має бути можливим лише після повернення ключа в положення «0» (вимкнено).
Таблиця 9.4. Ланцюги, що включаються при різних положеннях ключа запалювання в замку запалювання
| Положення ключа запалювання | Контакти замку запалювання під напругою | Ланцюги, що включаються |
| 0 (вимкнено) I (запалювання) II (стартер) | - 30-50 30-50 30-50 | - Система керування двигуном, збудження генератора, фари, сигналізація повороту, контрольні прилади, очищувачі та омивачі вітрового та заднього скла, електродвигуни склопідйомників передніх дверей Див. положення 1 Стартер |