Заміна керуючого датчика концентрації кисню

На автомобілі керуючий датчик концентрації кисню застосовується в системі упорскування палива зі зворотним зв'язком та встановлений у верхній частині каталізатора. Для коригування розрахунків тривалості імпульсів упорскування використовується інформація про наявність кисню у відпрацьованих газах, цю інформацію видає керуючий датчик концентрації кисню. Кисень, що міститься в відпрацьованих газах, реагує з датчиком кисню, створюючи різницю потенціалів на виході датчика. Вона змінюється приблизно від 0,1 (високий вміст кисню - бідна суміш) до 0,9 (мало кисню - багата суміш).

Для нормальної роботи температура датчика концентрації кисню повинна бути не нижче 300°С. Тому для швидкого прогрівання після пуску двигуна датчик концентрації кисню вбудований нагрівальний елемент.

Відстежуючи вихідну напругу датчика концентрації кисню, контролер визначає, яку команду коригування складу робочої суміші подавати на форсунки. Якщо суміш бідна (низька різниця потенціалів на виході датчика концентрації кисню), контролер дає команду на збагачення суміші; якщо суміш багата (висока різниця потенціалів) – на збіднення суміші.

Для заміни керуючого датчика концентрації кисню на автомобілі вам знадобиться ключ "на 22".

1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.

2. Роз'єднайте роз'єм датчика концентрації кисню та джгута проводів, віджавши пластмасову клямку.



3. Від'єднайте від термоекрана фіксатор гнізда дроту.




4. Викрутіть датчик концентрації кисню з каталізатора та зніміть датчик концентрації кисню.

5. Встановіть на автомобіль датчик концентрації кисню, що управляє, в порядку, зворотному зняття.