Примітка. каталожні номери деталей даного вузла див тут та тут.
Головний гальмівний циліндр у зборі з бачком: 1 - головний гальмівний циліндр; 2 – бачок ГТЦ; 3 – кришка бачка; 4 – датчик рівня гальмівної рідини; 5 - штовхач поршнів; 6 - кільце ущільнювача; 7 - сполучні втулки (на фото не видно, тому що закриті бачком); 8 - штифт кріплення бачка
Головний гальмівний циліндр знаходиться під капотом та встановлений на вакуумному підсилювачі гальм. Безпосередньо на циліндрі встановлено бачок гальмівної рідини (див. фото 2-2).
Зняття
Примітка. ГТЦ можна знімати як у зборі з бачком, так і послідовно (тобто можна замінити бачок, не знімаючи циліндра). У цьому розділі описано послідовне зняття. Якщо вам потрібно зняти циліндр у зборі, процедуру зняття бачка ГТЦ можна пропустити.
Встановити автомобіль на робоче місце, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання.
Малюнок 2-1 - Кріплення розширювального бачка: 1 - гайки кріплення розширювального бачка; 2 - розширювальний бачок
Відвернути дві гайки 1, малюнок 2-1, кріплення розширювального бачка 2 і відвести бачок убік, не зливаючи з нього рідина (змінна головка 10, подовжувач і комір).
Малюнок 2-2 - Головний циліндр гальма автомобілів не обладнаних системою АБС: 1 - бачок головного циліндра гальма; 2 - пробка у зборі з датчиком рівня гальмівної рідини; 3 - колодка джгута дротів до датчика рівня гальмівної рідини; 4 - шланг до головного циліндра зчеплення; 5 - гайка кріплення головного циліндра гальма; 6 – головний циліндр гальма; 7 - вакуумний підсилювач гальма; 8 - гальмівна трубка до лівого переднього гальмівного механізму; 9 - гальмівна трубка до правого заднього гальмівного механізму; 10 - гальмівна трубка до правого переднього гальмівного механізму; 11 - гальмівна трубка до лівого заднього гальмівного механізму
Малюнок 2-3 - Головний циліндр гальма автомобілів, обладнаних системою АБС: 1 - бачок головного циліндра гальма; 2 - головний циліндр гальма; 3 - фіксатор кріплення бачка до головного циліндра гальма; 4 - гальмівні трубки до гідроагрегату АБС
Від'єднати колодку 3, малюнок 2-2, джгута дротів від датчика рівня гальмівної рідини.
Відвернути та зняти пробку 2 у зборі з датчиком рівня гальмівної рідини.
Відкачати гальмівну рідину з бачка 1, рисунок 2-2 або 2-3.
Зніміть із штуцера бачка шланг. (не опускайте шланг вниз, у ньому гальмівна рідина. Закріпіть його будь-яким способом у верхньому положенні)
Підчепити тонким інструментом і витягти фіксатор 3, малюнок 2-3, кріплення бачка до головного циліндра гальма.
Зняти бачок, виймаючи його патрубки із сполучних втулок гальмівного циліндра.
Якщо в процесі експлуатації автомобіля спостерігалося протікання гальмівної рідини зі з'єднання бачка з ГТЦ, витягніть з'єднувальні втулки з отворів і ...
... замініть їх на нові.
Встановити отвори головного циліндра заглушки, що відкрилися.
Відкрутіть гайки кріплення двох трубок до головного гальмівного циліндра (ключ для гальмівних трубок типу 41 08 11 13 ф. "Stahlwille")
Від'єднати штуцери гальмівних трубок 4 від головного циліндра 2 гальма, відвести трубки убік.
Встановити в отвори головного циліндра та на гальмівні трубки технологічні заглушки.
Відвернути дві гайки 5, малюнок 2-2, кріплення головного циліндра гальма до вакуумного підсилювача (змінна голівка 13, подовжувач, ключ тріскачковий).
І зняти головний гальмівний циліндр.
Зніміть з корпусу ГТЦ гумове кільце ущільнювача.
Установка
Малюнок 2-4 - Установка головного циліндра гальма: 1 - кільце ущільнювача; 2 - головний циліндр гальма; 3 - гайка кріплення головного циліндра гальма до вакуумного підсилювача
Увага. Перед установкою обов'язково замінити кільце ущільнювача 1, малюнок 2-4, головного циліндра 2 гальма.
Увага. У разі витоку робочої рідини з головного циліндра гальма всередину вакуумного підсилювача обов'язково замінити вузол головний циліндр гальма - вакуумний підсилювач.
Вакуумний підсилювач гальма з гумовою діафрагмою, на яку потрапила гальмівна рідина, стає непридатним для подальшого використання.
Встановити головний циліндр гальма на місце і вирівняти його щодо вакуумного підсилювача так, щоб підштовхувач штовхач увійшов у гніздо в корпусі головного циліндра.
Закріпити головний циліндр гальма на корпусі вакуумного підсилювача двома гайками. Момент затяжки гайок 21 Н·м (2,1 кгс·см) (змінна головка 13, подовжувач, ключ тріскачковий, ключ моментний).
Витягти заглушки з гальмівних трубок та отворів головного циліндра гальма, приєднати гальмівні трубки до головного циліндра та загорнути штуцери. Момент затяжки штуцерів 14 Н·м (1,4 кгс·см) (ключ для гальмівних трубок типу 41 08 11 13 ф. "Stahlwille", вставка змінна 11 типу 58 23 10 11 ф. "Stahlwille", ключ моментний типу 50 18 00 04 ф. "Stahlwille").
Витягти заглушки з отворів головного циліндра гальма, встановити на циліндр бачок гідроприводу та закріпити його фіксатором.
Встановити на місце розширювальний бачок 2, малюнок 2-1, і закріпити двома гайками 1. Момент затягування гайок 8 Н·м (0,8 кгс·см) (змінна головка 10, подовжувач і вороток, ключ моментний).
Виконати прокачування гальмівної системи та гідроприводу зчеплення (див. тут).
Загорнути пробку бачка гальмівного циліндра та приєднати колодку джгута проводів до датчика покажчика рівня гальмівної рідини.
Перевірити ефективність робочої гальмівної системи.