Каталожні номери цього вузла див тут.
Заміна генератора описана тут.
Генератор Bosch: 1 – шків генератора; 2 – передня кришка; 3 – статор; 4 – стяжний болт; 5 – задня кришка; 6 – щіткотримач із регулятором напруги; 7 – роз'єм щіткотримача; 8 – висновок «В+»; 9 – кожух
"Мінус" акумуляторної батареї завжди повинен підключатися до "маси" автомобіля, а "плюс" - до виведення "В+" генератора. Зворотне підключення призведе до пробою діодів блоку випрямлення генератора.
Щітковий вузол з регулятором напруги (щіткотримач) знаходиться під кришкою (кожухом) генератора. Регулятор напруги - нерозбірний вузол, при виході з ладу його замінюють у зборі зі щіткоутримувачем. Для його заміни потрібно зняти генератор, зняти з генератора кожух і відкрутити 4 гвинти щіткового вузла.
Щіткотримач із регулятором напруги: 1 – контакт «маси»; 2 – корпус щіткотримача; 3 – регулятор напруги; 4 – електричний роз'єм; 5 – контакт «В+»; 6 – щітки
Несправності генератора
Принцип роботи генератора змінного струму
Ротор генератора змінного струму (іноді званого альтернатором) приводиться у обертання двигуном через ремінну передачу. За рахунок електромагнітної індукції магнітне поле ротора збуджує струм в статорних обмотках (рис. 4.20 і 4.21).
Мал. 4.20. Силові лінії магнітного поля, що обертається, пронизують замкнутий провідний контур, збуджують в ньому електричний струм
Мал. 4.21. Влаштування типового генератора змінного струму (альтернатора)
Вимірювання напруги заряджання акумуляторної батареї здійснюється за такою методикою
1. До акумуляторної батареї підключають з дотриманням полярності вольтметр.
2. Встановлюють вольтметр у режим вимірювання напруги постійного струму.
3. Заводять двигун і доводять швидкість його обертання до підвищених обертів холостого ходу (приблизно 2000 обертів за хвилину).
4. Фіксують показання вольтметра та порівнюють його з паспортним значенням (рис. 4.22). Якщо виміряна напруга виявляється нижчою за паспортну, перш ніж замінювати генератор, заряджають акумуляторну батарею і знову перевіряють напругу в зарядному ланцюзі.
Мал. 4.22. Цифровий мультиметр необхідно встановити в режим вимірювання напруги постійного струму та підключити його червоний провід до плюсової клеми, а чорний провід – до мінусової клеми акумуляторної батареї
Рада
Якщо показання вольтметра спочатку наростають, а потім, у міру підвищення частоти обертів двигуна, знижуються, причиною цього є ослаблення натягу або прослизання приводного ременя генератора.
Перевірте справність запобіжника за допомогою індикаторної лампочки-пробника.
У більшості генераторів передбачений роз'ємний з'єднувач із запобіжником у кабелі, що з'єднує клему на задній, ближній до контактних кільцях струмознімач, кришці генератора з плюсовою клемою акумуляторної батареї. У разі несправності цього з'єднання (перегорання запобіжника) система заряджання акумулятора стає непрацездатною. Неодноразово траплялося так, що генератор знімали, а потім знову ставили на своє місце тільки тому, що вчасно не звернули уваги не цей запобіжник, що перегорів. Швидкий і простий спосіб перевірки справності запобіжника - торкніться щупом індикаторної лампочки-пробника, другий кінець якого з'єднаний на масу вихідної клеми генератора. Якщо лампочка світиться, то запобіжник цілий. Ця перевірка дозволяє переконатися в тому, що ланцюг між генератором та акумуляторною батареєю не розірвано.
 |  |
Мал. 4.23. Простий та зручний вимірювальний кабель можна зробити з двожильного кабелю, вилки гнізда прикурювача та двох однополюсних штекерів ("бананів"), які підходять до гнізд СОМ та V більшості цифрових вимірювальних приладів (а). Підключивши таким кабелем вимірювальний прилад до гнізда прикурювача, можна виміряти напругу в зарядному ланцюзі акумуляторної батареї (б).
Використовуйте роз'єм прикурювача
Напруга акумулятора можна виміряти через роз'єм прикурювача (рис. 4.23). Для цього необхідно виготовити кабельний перехідник. Візьміть двопровідний кабель і приєднайте до нього з одного боку вилку гнізда прикурювача, а з іншого боку — два однополюсні штекери з поздовжніми контактами, що пружинять (так звані "банани"). Ці штекери підходять! до гнізда СОМ (загальний) та вимірювального гнізда напруги більшості вимірювальних приладів.
Контроль змінної напруги на виході генератора
На виході справного генератора змінного струму змінна напруга не повинна бути. Випрямні діоди, встановлені в генераторі змінного струму, повинні випрямляти змінну напругу, що виробляється генератором, перетворюючи його на постійну напругу. Контроль змінної напруги виконується за такою методикою:
Крок 1. Цифровий вимірювальний прилад встановлюють режим вимірювання напруги змінного струму.
Крок 2. Заводять двигун і доводять швидкість його обертання до 2000 обертів за хвилину.
Крок 3. Підключають вольтметр до клем акумулятора.
Крок 4. Включають фари для забезпечення навантаження генератора.
Примітка
Для отримання більш точних показань вольтметр підключають до вихідних клем генератора.
Результати вимірювань інтерпретуються наступним чином: якщо випрямні діоди справні, амплітуда змінної напруги, виміряна вольтметром, повинна становити менше 0,4 В. Якщо вона перевищує 0,5, це означає, що випрямні діоди несправні.
Ця методика непридатна діагностики несправних діодів.
Перевірка потужності, що виробляється генератором
Система електропостачання може бути здатна забезпечити потрібну напругу, але в той же час нездатна забезпечити необхідну потужність. Якщо виникають сумніви щодо потужності, що виробляється системою електропостачання, насамперед необхідно перевірити натяг приводного ременя генератора. Якщо двигун вимкнено, спробуйте рукою повернути вентилятор генератора. Якщо це вдається, замініть або відрегулюйте натяг приводного ременя. На рис. 4.24 та 4.25 показано, як підключається випробувальне обладнання для перевірки вихідної потужності генератора.
Перевірка вихідної потужності генератора виконується за такою методикою:
Крок 1. Підключіть кабелі випробувального обладнання для вимірювання потужності генератора у пусковому та зарядному режимі роботи відповідно до інструкції виробника.
Крок 2. Поверніть ключ запалення (двигун не працює) та зафіксуйте показання амперметра. Цей вимір дає величину струму, що споживається системою запалювання - вона повинна знаходитися в межах від 2 до 8 А.
Мал. 4.24. Типова схема підключення випробувального обладнання при вимірюванні струму у пусковому та зарядному режимі
Мал. 4.25. Кліщі струмовимірювального індуктивного датчика повинні охоплювати всі кабелі, що йдуть від клеми акумулятора. Які саме це будуть кабелі — плюсові чи мінусові, не має значення, тому що з акумуляторної батареї витікає та втікає до неї рівний за величиною струм
Крок 3. Заведіть двигун і доведіть швидкість обертання до 2000 обертів за хвилину (підвищені оберти холостого ходу). Повільно обертайте регулятор навантаження до максимального показання амперметра. Зафіксуйте це показання.
Крок 4. Складіть показання амперметра, отримані у кроці 2 та кроці 3. Результат не повинен відрізнятися більш ніж на 10% (або 15 А) від номінального вихідного струму генератора.
Якщо виміряний струм відрізняється від номінального вихідного струму генератора більш ніж на 10%, повторіть випробування, відключивши регулятор напруги та подавши повний струм збудження через обмотку ротора збудження генератора.
Мал. 4.26. Номінальний вихідний струм у більшості генераторів компанії GM виштампований на передній кришці - на її боці, зверненій до шківа приводу генератора, або зверху, під невеликою бобишкою з різьбовим монтажним отвором
Примітка
Регулюючи величину навантаження, прикладеної до акумуляторної батареї, при проведенні випробування генератора на величину вихідного струму за допомогою випробувального обладнання, оснащеного вугільним реостатом, дотримуйтесь обережності - не допускайте зниження напруги акумуляторної батареї нижче 12 В. Максимальний вихідний струм у більшості генераторів Ст.