Електронна система керування двигуном (ЕСУД) ЕСУД модифікацій 1,6 (16V) та 1,6 (8V) майже однакові. Відмінності в різних котушках запалювання та розташування елементів. ЕСУД складається з електронного блоку управління двигуном (ЕБУ), датчиків...
Коди несправностей та пошук несправностей ЕСУД Для зчитування кодів несправностей із пам'яті ЕБУ до діагностичного роз'єму підключають діагностичний прилад, включають запалювання та виконують наступні операції: перевірка наявності кодів...
Зняття та встановлення ЕБУ (контролер ЕСУД) Електронний блок керування – ЕБУ (він же контролер ЕСУД) встановлений у моторному відсіку, на кронштейні за акумулятором ( Опис пристрою та роботи ЕБУ ) Примітка. не плутайте цей блок з ЦЕКБС Зняття...
Котушка запалювання — зняття та встановлення (K4M) На двигун типу К4М встановлюються моноблоки модуля запалювання на кожний циліндр. Котушка запалювання двигуна K4M У цьому варіанті свічка запалювання входить безпосередньо в комплект модуля,...
Котушка запалювання — зняття та встановлення (K7M) Модуль (котушка) запалювання на автомобілі може бути двох типів (Для двигуна K4M показано тут ). На двигун типу К7М встановлюється монолітний модуль запалювання, який являє собою дві двовивідні...
Керуючий датчик концентрації кисню — зняття та встановлення Примітка. каталожний номер датчика (залежно від модифікації двигуна) див тут . Увага. Не допускається потрапляння рідини для чищення контактів або інших матеріалів на датчик кисню або на колодку...
Діагностичний датчик концентрації кисню — зняття та встановлення Примітка. каталожний номер датчика (залежно від модифікації двигуна) див тут . Увага. Не допускається потрапляння рідини для чищення контактів або інших матеріалів на датчик кисню або на колодку...